Lo que cuesta un coche no es la gasolina
Casi todo el mundo calcula lo que le cuesta el coche sumando lo que echa de gasolina. Es la parte visible, pero rara vez es la más cara. Estas son las cifras de un coche corriente: 20.000 € de compra, seis años en tu poder, 12.000 km al año, 6 l/100 km a 1,60 €/l y una reventa de 8.000 €.
| Partida | Al año | Del total |
|---|---|---|
| Depreciación | 2.000 € | 48 % |
| Combustible | 1.152 € | 28 % |
| Mantenimiento e ITV | 500 € | 12 % |
| Seguro | 400 € | 10 % |
| Impuesto de circulación | 100 € | 2 % |
| Total | 4.152 € | 346 €/mes |
Casi la mitad del coste es depreciación, y por ella no llega ningún recibo. En seis años, ese coche se lleva 24.912 €, y sale a 0,35 € cada kilómetro.
La depreciación, en detalle
Es la diferencia entre lo que pagaste y lo que te van a dar cuando lo vendas, repartida entre los años que lo tengas. No se paga de golpe: se paga el día que vendes, y para entonces ya está hecha.
Como regla aproximada para un coche nuevo:
- Primer año: pierde entre un 20 % y un 25 %.
- Años siguientes: alrededor de un 15 % anual.
- A los cinco años: vale entre el 40 % y el 50 % del precio inicial.
De ahí sale el argumento a favor del coche de ocasión: quien compra un coche de cinco años se ahorra el tramo más caro de la curva. La misma cuenta con un coche de 10.000 € que se venderá por 5.000 pasa de 2.000 € de depreciación al año a 833 €.
Los gastos fijos y por qué penalizan al que usa poco
Seguro, impuesto de circulación, ITV y garaje se pagan igual hagas 5.000 o 25.000 km. Eso significa que el kilómetro sale más caro cuanto menos conduces. Ese coche del ejemplo, haciendo solo 5.000 km al año, cuesta 0,70 € el kilómetro en vez de 0,35.
Si haces pocos kilómetros, la cuenta interesante es otra: compara tu coste anual completo con lo que gastarías en taxi, carsharing y algún alquiler de fin de semana. A veces el coche no compensa, y solo se ve poniendo los números juntos.
Lo que esta calculadora no incluye
- Peajes y aparcamiento ocasional, que dependen mucho de por dónde te muevas.
- Multas, que no son un gasto previsible.
- Averías gordas fuera de garantía. Si el coche tiene más de ocho años, sube el mantenimiento anual: 800-1.000 € es más realista que 500.
- El coste de oportunidad del dinero de la compra. Si quieres verlo, calcula qué haría ese dinero invertido con la calculadora de interés compuesto.
Para el gasto de un viaje concreto, sin depreciación ni gastos fijos, usa la calculadora de gasolina.